胡塞武装：中俄等国船只不会受威胁
“就包括俄罗斯和中国在内的所有其他国家的船只而言，他们在该区域的航行不会受到任何威胁。”
据环球网报道，也门胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采访时表示，来自中俄等国的船只可以安全通过红海，并称“航行自由对我们国家（也）很重要。”
当地时间1月17日，一艘货船驶入红海。图源：视觉中国
重新将胡塞武装列为“特别指定的全球恐怖分子”之后，美国对其展开了新一轮打击。
据央视新闻报道，当地时间1月18日，美国白宫国家安全委员会战略沟通协调员约翰·柯比在简报会上表示，当天早间美国对也门胡塞武装进行了新一轮打击，目标是摧毁胡塞武装准备发射的一系列导弹。
当地时间1月19日凌晨，胡塞武装再次通过反舰导弹袭击了一艘美国货轮并命中目标。
同一时间，美国总统拜登承认，虽然美国连日空袭胡塞武装目标，但是没能阻止胡塞武装在红海水域的行动。
当地时间1月17日，也门胡塞武装在亚丁湾袭击了美国货船。图源：视觉中国
眼下愈演愈烈的红海局势，使得许多国际航运公司纷纷选择避开传统的红海航线。据报道，近期通过红海的航运量暴跌70%。
然而，大量航运公司选择绕道非洲，增加了非洲港口所面临的压力。
据央视新闻报道，由于绕道非洲导致船只航程大增，目前在南非、毛里求斯和西班牙加那利群岛的多个港口，船用燃料油的需求激增，近期南非开普敦的船用燃料油价格更是大涨15%，一些亚洲至欧洲航线的船只甚至需要提前在新加坡加更多燃油以防万一。
与此同时，由于非洲许多港口基础设施难以满足突然增长的航运需求，部分港口还出现了拥堵现象。
有分析指出，受红海紧张局势持续、中东地区海域海运保费上涨等因素影响，未来将有越来越多的船只选择绕道非洲，这将对全球供应链造成影响，为多国经济带来不确定性。
针对红海局势不断升级，中国外交部发言人毛宁19日在例行记者会上重申，红海水域是重要的国际货物和能源贸易通道，呼吁停止袭扰民用船只的行为，维护全球产供链的畅通和国际贸易秩序。她同时表示，应当避免给红海的紧张局势火上浇油，避免推高地区整体的安全风险。