美利坚“长子”能挺多久？巨大噩耗击中美国：波音最大客户要跑了
位于美国伊利诺伊州芝加哥市的波音，一直是美国制造业的巅峰集群，也是很多公知口中赫赫有名的“工业明珠”，是美利坚的“长子”。然而，最近的几年时间里，波音却屡屡遭遇麻烦，“工业空心化”带来的时代浪潮，几乎是灭顶之灾。一边是事故不断，一边是苟延残喘。而就在如此背景下，一个巨大的噩耗，又击中了美国，这个美利坚的“长子”或许挺不了多久了。
按照美媒《彭博社》的消息，作为波音公司最大的航班客户，“美国联合航空”公司，此前曾经在波音这订购了277架737MAX 10型的客机，另有200架可选择性购买，这笔订单总价值在数十亿美元。然而，原本应该在2020年交付的737MAX 10型客机，却因为疫情等一系列原因，以及一系列事故导致的“临时监管检查”事项，导致最少要到2025年之后才能开始交付。
5年的推迟，以及一系列的航空事故，最终彻底耗尽了“美国联合航空”的耐心。按《彭博社》的说法，这个波音最大的航班客户，认为波音的现阶段情况，已经严重影响到了该公司的发展进度，因此，准备另寻供应商确保未来机队的组建和运营。而这个对象，自然就可能是空客。
坦率地说，对于这个事情，我个人认为，“美联航”想要转向空客，还是有点难度的。一方面，波音很大程度上是美国军工领域的巨兽，在美军和国防部都有千丝万缕的关系。美国不可能坐视这样一个级别的集团，切断“补给”。另一方面，就是波音给美国带来的就业和税收的显而易见的。这样一个企业，哪怕烂了，也必须“养着”，因为很大程度上，它关系到了当届美国总统的选票和声望。
所以，就这个角度来说，“美联航”哪怕想要转向空客，能够转出去的订单也会非常有限。在美国视角下，这些订单大部分，还是准备“烂在锅里”。但也不能否认，这就是一个标志性的事件，波音已经走上了一条不归路，这个美利坚“长子”可能挺不了多久了。哪怕是曾经的铁杆用户，也要弃它而去。
我们在过去一些节目中提到过，美国在长期的工业空心化，加上金融的高速发展，虽然帮助美国经济高速增长，但却引导了科技上长期的脱实向虚，加上多元化政策带来的产业一线工人和管理水平良莠不齐，美国制造业其实已经走向末路。网上有传闻，波音的一线制造工厂，居然是允许员工边吸大麻，边制造东西。就那个精神状态，飞机舱门漏4个固定螺丝，直接上演“空中飞门”，好像也不怎么离奇了。
聊到“科技脱实向虚”的话题，其实最近的一些技术发展倾向就非常明显。美国那边最开始VR技术推广，就吹是科技革命；区块链、元宇宙，又吹是科技革命；后面AI技术发展，ChatGPT，说是科技革命；最近新出的能自己剪视频的Sora，也说是科技革命。可革来革去，没有一项是真正落实到提高生产力、提高工业产能的。以前人们想象中的AI，是机器人来扫地洗衣做饭，人类解放双手去从事别的，比如画画、写文章、拍电影。结果，现在的AI，是机器人去画画、写文章、拍电影，人类还在扫地洗衣做饭。AI技术是提高了，可美国人只是拿他当成提高赚钱效率的工具。这就是典型的“科技脱实向虚”。而脱实向虚，是要付出代价的。