全网围观雷军“坦白局”：不是“爽文”男主，高考没考过700分，造车真的很难
记者丨李星
随着一辆海湾蓝颜色的小米SU7缓缓停靠在小米汽车工厂内部交付中心的大楼前，小米集团董事长雷军也在抖音上开启了直播。
“好久没做过直播了，直播间给大家准备了一点小礼物，有SU7同款配色的马克杯和车模。”4月18日，雷军称，这次直播是与网友“聊聊小米SU7开售这20天”。
图片来源：抖音雷军直播间截图
在此次直播中，雷军不仅回复了网友关心的小米SU7订单量超预期、线下门店铺设、交付情况等热点话题，更是对其高考700分、模仿特斯拉CEO马斯克等传言进行了回应。
“我不是高考状元，高考没考过700分，我最失意的时候也不是卡里只有冰冷的40亿。当他们说我是爽文第一男主的时候，我浑身都不舒服。”雷军表示，“人生成功不靠爽文，靠勤奋、靠努力、靠机会，还要靠贵人相助。”
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“销量比预期高出了三到五倍”
此次雷军的直播从参观位于北京经开区的小米汽车内部交付中心开始。
直播过程中，雷军与当天正在交付的车主打招呼，并主动要求与车主合影留念。此外，雷军透露，小米SU7创始版车型已完成交付，小米SU7标准版和Pro版已于4月18日当天在北京、深圳开启交付，比计划交付时间提前了12天。
按照规划，小米SU7标准版和Max版预计在4月底开始陆续启动交付，Pro版预计从5月底开始陆续启动交付。“很多人都催我们快一点交付，也说雷总你能不能去工厂打螺丝。在这里也借这个机会跟大家讲一讲，我们这个工厂是现代化工厂，主要的工艺都是全自动化生产的。其实我去打螺丝，还不如机器生产来得快，那纯属添乱。”雷军称。
4月16日，小米汽车方面表示，小米汽车工厂目前正处于生产爬坡阶段。生产初期，产能和物料准备节奏仍在提升过程中。公司已动员全部供应伙伴，全力提高产能，加快交付效率。“小米汽车正在全力改进制造和交付过程，争取让用户早点提到车。”雷军表示，小米SU7交付可能会提前，用户朋友们会发现等待的时间在缩短。
图片来源：每经记者 张建 摄（资料图）
此外，雷军表示：“小米SU7上市即大火，销量比预期高出了三到五倍，火得让我提心吊胆。小米SU7上市后引发全民测试，几乎每个细节大家都用放大镜来看，但最终结果是好的，小米SU7扛下来了。”
对于网友提问的“小米汽车是否已经成功”，雷军回复称，现在谈小米汽车是否成功为时尚早，但第一阶段算是成功了。“造车周期比较长，小米是一家有长期主义的企业，现在需要把握好汽车品质，并服务好客户。我们的目标是通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。”雷军称。
对于网友最关心的小米汽车线下门店铺设问题，雷军让网友不要着急，小米汽车正在加快布局。“小米汽车交付中心目前已覆盖全国29城，这些城市覆盖了新能源汽车主要市场。到今年年底，小米汽车交付中心将覆盖40座城市。”雷军称。
据雷军介绍，小米汽车将携小米SU7全部色系车型亮相2024北京车展，届时将公布小米汽车最新渠道布局方面的信息。
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回应“着装模仿乔布斯和马斯克”
在此次直播中，雷军还回应了网上调侃他在小米发布会的着装模仿马斯克。“前段时间大家说我着装上模仿马斯克，我其实挺郁闷的，因为男士西服只有这么几种颜色，不小心就撞衫了，如果我要模仿马斯克，其实可以模仿得更像。”雷军称。
图片来源：新浪微博（@雷军）
雷军称：“马斯克是一位非常了不起的企业家，而特斯拉是一家在汽车工业史上划时代的伟大的公司。所以，请大家不要拿我和马斯克比，我认为我们两个做的事情不完全一样，不是特别好比较。”
雷军表示，大家不能把小米当作车厂来看待，小米的战略是人车家全生态。小米既做车，也做手机，还做各种数码产品。小米的内核其实是一家科技公司，以科技创新为主。“有一点是一样的，那就是我们和马斯克一样，都帮助了科技的普及，推动了这个社会的进步。”雷军说。
值得注意的是，雷军在做手机时其上台演讲的着装亦被外界认为是在模仿苹果创始人乔布斯，并戏称其为“雷布斯”。对此，雷军在直播时直呼是个“不白之冤”。“当时开发布会也没想过要换衣服，就穿着工程师平时的衣服就上台了，如果我想模仿乔布斯可以‘Cosplay’得更像。”雷军称。
对于外界关心的雷军是否会继续做手机，雷军回复称：“手机是小米的安身立命之本，虽然目前我的大部分精力都在造车上，但仍分了三分之一精力在盯手机业务。”
不过，雷军表示，其原则上不会再登上小米手机的发布会，要是有需要会去站台。“我主要精力更多会放在产品研发上。”雷军表示，小米新十年目标是成为新一代全球硬核科技引领者。
雷军在直播时也多次强调称，小米汽车是其人生中的最后一次创业，他的目标就是全力把小米汽车做好。“造车真的很难，三年才能做出一辆车。”雷军坦言，“之前的身份是投资人，但真正开始做了，发现造车比想象中的要难很多，也很累。”
对于网友最关心的小米汽车产品类型规划情况，雷军反复回答“保密”。不过，雷军明确，小米汽车暂时不会做越野车。“目前我们主要是集中精力做好小米SU7。只有聚焦才能真正把产品做好，什么都想做不一定能做好。”雷军认为。
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车圈大佬“集体”开直播
《每日经济新闻》记者发现，雷军还未驾驶小米SU7入场开启正式直播前，直播间观看人数就已超10万，点赞数超337万。直播结束时，直播间累计点赞数更是高达1.9亿，让雷军和小米汽车的流量推向了新高度。
事实上，进入2024年以来，车市的“内卷”已不再仅限于卷价格、卷技术，而是开始卷流量。除自带流量的蔚来董事长李斌开始首播后，吉利控股集团董事长李书福、长城汽车董事长魏建军、奇瑞控股集团董事长尹同跃等汽车“老兵”也纷纷从幕后走进直播间。
图片来源：长城汽车官微直播截图
3月14日晚间，李斌在抖音平台开启直播首秀；3月26日，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇与360集团创始人周鸿祎联合直播；3月28日，李书福与新东方创始人俞敏洪在吉利卫星超级工厂开启线上直播；4月14日，尹同跃直播测试星纪元ET的长途高速高阶智驾能力；4月15日，魏建军开启直播首秀，实测长城汽车全场景NOA。同日，百度CEO李彦宏与极越汽车CEO夏一平也共同亮相直播间，体验极越01上搭载的百度各项AI功能。
尹同跃经历长达4个小时的直播后，在镜头前自我调侃称：“这次（直播）也是利用新的互联网思维，向余承东（华为智能汽车解决方案BU董事长）学习，向雷军学习，亲自去讲解、去介绍，这也逼着我这六十多岁的老汉都出来了。”
在雷军的此次直播中，他还连线了魏建军。对于雷军问及的“第一次直播的感受”，魏建军坦言其很紧张。不过，魏建军也表示，企业在平台上做直播与网友互动，本身就是自信的体现，更真实地反映企业情况。其实越是回避，公众和网友就会越不理解企业。