在吉林的某个偏远村落，一道河流如同一道天然的屏障划分了这个地方。村民们只想在对岸耕作，但要实现这个简单的愿望，他们需要绕行70公里，开农用车需要至少3个多小时的路程。

有一位叫做黄德义的村民，他站出来，用自己的钱修建了一座浮桥，这座桥让村民们生活方便了许多。他收取微薄的过路费以补贴桥的成本。然而，这样的行动却让他陷入了司法纠纷，他的桥被拆除，他本人也因寻衅滋事被法院判了有期徒刑两年，缓刑两年。

黄德义，一个洮南市的普通村民，他所犯下的“罪名”，就是私自搭建浮桥并收取过路费。他的桥于2018年被当地水利局拆除，更令他难以理解的是，2019年12月，洮南法院以寻衅滋事罪判他有期徒刑两年，缓刑两年。

黄德义并未接受这样的判决，他进行了上诉，然而在今年3月底，洮南法院驳回了他的申诉。黄德义并未就此放弃，他决定将上诉进一步上报至更高级别的法院。

黄德义的家乡，还有邻近的几个村庄，都坐落在嫩江支流洮儿河的两岸，日常生活、人情交往，甚至基本的生产，都需要跨过河流。黄德义和他的兄弟们在上世纪90年代就开始为人们搭建通道，他们制作了几条铁皮船，用以供人们和车辆过河。2014年，黄德义投入了10多万，焊制了十三条铁皮船，建成了一个稳定的浮桥。

黄德义为他的浮桥收取一些费用，以弥补部分建桥成本。他的收费标准并不高，大车10元/次，小车5元/次。这样的举动却让他背上了寻衅滋事罪的罪名，连他自己都难以理解。

相关新闻发布后，众多网友在评论区表达了他们的愤怒。有网友表示，黄德义可能是历史上首位因修建桥梁而被判刑的人。尽管这种说法有些夸张，但判决的结果确实超出了大多数人的认知范围。

在我所在的南方村庄，以前也有摆渡船在服务，往返一次只需要五元。很多想要节省时间的人，都会选择乘坐摆渡船。有时，船工们会给熟悉的老顾客打折，甚至免单。然而，这些年过去，我们都未曾听说过政府禁止他们的摆渡服务。

从法律的角度看，根据我国《水法》和《公路法》等相关法律规定，个人不应私自建造桥梁，也不应在公路上设卡收费。如果主管部门出于对安全风险的考虑，或者认为黄德义的行为违反了法律程序，要求他拆除浮桥，甚至批评教育一下，都是可以理解的。但是，用寻衅滋事罪给予判刑，就显得过重了。

法院如此裁定，主要是基于他建桥并收费的行为扰乱了社会公共秩序，侵犯了人民群众的利益。但问题在于，黄德义并没有强制任何人过桥，他也没有封锁其他道路，使得人们不得不走他的桥。就连对于不愿意支付过路费的人，他也让其过桥。附近的村民证实，他们过桥时是否付费都非常随意。

被收取过路费最多的村民李某，法院判决退还他的2万多过路费后，他觉得内疚，于是私下将钱退给了黄德义。这样看来，所谓的“侵犯人民群众利益”的罪名也显得站不住脚。

如果附近有正规的桥梁，黄德义的浮桥也就失去了它的用武之地。然而现在，浮桥被拆了，而当地又没有新的桥梁建设计划，村民们只能迂回几十公里，来回要多花100多元的油费。甚至有村民因为过河耕作太麻烦，只得将田地以低价转包出去，一年下来损失达到3万多。

这些村民的损失，他们的无奈，都由黄德义所承担，这样的判决对他是一种沉重的打击。他们只是希望政府能早日建造一座正规的桥梁，解决他们的燃眉之急。