低空经济赛道受到资本热捧。距离上次官宣融资仅一个月，日前，沃兰特航空再度宣布顺利完成1亿元A+++轮融资，本轮融资由君联资本独家投资，庚辛资本担任独家财务顾问。本轮融资将继续助力推动VE25验证机的试飞、试验，产品机AC101的研发与制造，推动VE25-100型号适航取证，并尽快实现商业化。这是2024年以来沃兰特航空完成的第四轮亿元级融资，沃兰特航空也成为2024年上半年中国获得融资轮次最多的eVTOL（电动垂直起降飞行器）研制企业。

公开资料显示，上海沃兰特航空技术有限责任公司成立于2021年6月，是一家专业从事电动垂直起降飞行器研制的高科技公司，以客运级eVTOL技术研发、设计、制造为核心业务，核心团队来自中国商飞、GE、霍尼韦尔等全球一流空企业。其首款产品VE25可乘坐1名驾驶员与5名乘客，起飞重量2.5吨，巡航速度235Km/h，是目前世界范围内已知的起飞重量最大、客舱空间最为宽阔的载人eVTOL。

作为一门新兴产业，低空经济产业链企业投资回报周期较长，因此在成立初期需要较大的资本储备，投入于技术研发、产品迭代、设备更新等领域。“空中出租车”eVTOL被视为掀起新一轮城市交通革命、“解锁低空经济最大增量中的关键变量”，今年以来尤其备受资本青睐——除了沃兰特航空，华羽先翔、时的科技均获得融资，均属于eVTOL研发企业。

沃兰特航空在2024年3月、4月、6月先后完成了1亿元A轮融资、亿元级A+、A++轮融资。南都记者留意到，在今年参投的投资机构中，除了专业的基金公司、投资机构，还有地方政府的参与。例如今年3月的A轮融资，自贡市财政局持股100%的自贡创新发展投资集团旗下自贡创新资本投资公司也深度参与。自贡创新发展投资集团董事长赖文利表示，将与沃兰特航空共同打造eVTOL智能制造基地项目，助推自贡打造千亿级无人机及通航产业集群和新型工业化建设。

而6月份的A++轮融资，深圳市南山区政府设立的国有独资有限责任公司“南山战新投”亦参与其中。南山战新投认为，得益于大湾区得天独厚的自然条件，是有望最早为eVTOL提供丰富应用场景的区域，定位于“安全”“皮实”“好用”的沃兰特航空首款产品VE25，以最高等级的研制标准、宽阔的客舱空间，可以实现低空旅游、短途运输、应急救援、航空物流等全场景覆盖。

“作为先进空中交通的典型代表，eVTOL将改变人类出行方式、提升社会运行效率，是典型的市场规模大、企业发展周期长、技术难度高（大、长、难）但极具未来想象空间的赛道之一。”作为本轮融资的独家投资方，君联资本执行董事纪海泉表示，“沃兰特团队有良好的航空背景和适航经验，秉承正向研制理念，产品定义准确，商业化策略清晰，是真正有望实现载人eVTOL商业化闭环的企业之一。期待未来5年内可以迈入eVTOL改善人们出行效率的新时代。”

据悉，2023年9月，VE25-100已进入型号合格审定程序，是中国民航华东局受理的首个载人eVTOL项目。按照沃兰特航空的计划，2025年年底，该型号将进入商业演示性飞行，并在2026年年中获得型号合格证。一旦取得相关证书，便能开启大规模的商用计划，届时可进行客运载人项目的运行。

在日前举行的世界人工智能大会（WAIC）期间，沃兰特航空合伙人、董事黄小飞在人工智能+低空经济产业创新论坛上透露，在成本结构方面，eVTOL的成本可以做到与打车相当，5分钟可以飞20公里，单座成本60元，未来还有30%~40%的下降空间，希望行业参与者一起努力带来实际的成本变化。“低空经济行业比较深，像冰山一样，最可贵的都在冰山下面，所以80%的投入都花在系统上，是难以可观可感的。随着行业进入深水区，冰山下面的部分也是行业竞争的关键。”

采写：南都记者 傅晓羚