加拿大充当美国的抗华马前卒，现在为自己的行为付出了沉重代价。沙利文在访华之前，特别绕道前往加拿大进行了短暂停留，督促渥太华跟进美国的对华关税政策，而特鲁多不加考虑就一口答应了，宣布将对从中国进口的电动汽车征收100%关税，对从中国进口的钢铁和铝征收25%关税。对此，中方对加方对华有关贸易限制措施强烈不满、坚决反对，将对加拿大采取的相关限制措施发起“反歧视调查”，后续根据实际情况对加采取相应措施。

据环球时报援引加拿大广播公司（CBC）称，这是“效仿美国的措施”。据报道，美国总统国家安全事务助理沙利文近日与加拿大总理特鲁多及其内阁部长会晤，要求加方在对华电动汽车关税以及其他产品上，“与美国达成一致”。除了纯电动汽车外，中国机电产品进出口商会近日表示，被列入加拿大此次加税清单的还涉及混合动力（含插电式）乘用车、大客车和货车等23个海关编码，是迄今为止颁布的涉及中国电动汽车车型最多、加税最重的措施。

从2023年的相关数据来看，加拿大对华出口的菜籽油，销售总额达到了34.7亿美元，同比增长170%。由于这些菜籽油的价格不断下降，形成了不公平竞争，对中国本土的菜籽油企业造成了诸多损失，所以中国有理由对其进行反倾销调查。除了菜籽油之外，中国还将按照相关规定，对加拿大的化工产品发起反倾销调查，在“四箭齐发”的反制措施下，加拿大讨不到什么“好果子”吃！

根据加拿大广播公司所说，加方此举是为了“效仿美国的措施”。因为从特鲁多政府发布的公告中可以明显看出，“自10月1日起，对中国产进口电动车加征100%关税”，这和美国之前的制裁措施几乎一模一样。最关键的是，在沙利文访华之前还曾经去过加拿大，与加拿大总理特鲁多和内阁部长举行了会晤。虽然在加拿大发布公告以后，沙利文也回应称这件事与美国毫无关系，很显然大家都清楚无端对中国发起制裁的后果。

但是实际上，征收中国的电动汽车关税，实则是加拿大蓄谋已久的策略。早在加税政策尚未出台之前，加拿大就曾开设过一个“是否对华加征电子汽车关税”的咨询窗口。加拿大官方宣称，中国的电动汽车进口正在挤压本国电动汽车的生存，加征中国电动汽车的关税并非是针对中国，而是为了保护本国企业的利益！从这里我们就可以看出，加拿大征收中国的关税其实早就已经是板上钉钉的事实，无论沙利文飞不飞那一趟，都不会对结果有什么影响。

先说这“反倾销调查”，针对的是加拿大对华出口的油菜籽及相关化工产品。这些产品，平时跟咱们中国老百姓的生活息息相关，但加拿大这回玩得有点过火，价格低得离谱，明显是在搞不正当竞争。再来说说“反歧视调查”，这可是咱们首次亮剑。为啥选加拿大？原因有二：一是加方这次助纣为虐，性质太恶劣；二是他们居然连调查程序都省了，这明显是不把国际贸易规则放在眼里。

必须要指出的是，与中方合理合法的调查不同，加拿大对中国电动汽车征收额外关税的举动，是出于政治动机所采取的一种，典型的贸易保护主义，无视了基本事实和世贸组织的一贯规则。根据加拿大总理特鲁多公布的决定，加方将对进口自中国的电动汽车，征收100%的关税，将原定6.1%的关税提高到 106.1%。同时，加方还将对从中国进口的钢铁和铝，征收25%的关税。

要知道加拿大对中国进口产品的加征关税税率、说的话可是跟美国如出一辙的，如果说跟美国没有半点关系，真的很难让人相信。在如此明显的情况下，没想到厚脸皮的美国代表沙利文在访华期间接受采访时表示，一个多星期前自己确实会见了加拿大总理以及内阁。但他却表示，加拿大是一个独立主权的国家，他们要做出什么样的主权决定都是他们说了算。关税这件事情上他可能是提出了相应的“意见”，但加拿大如何选择就不是他说了算。

而中方的反制措施不仅体现了对自身权益的坚决维护，也彰显了对自由贸易秩序的尊重。通过将加拿大的相关做法提交至WTO争端解决机制。这一举措不仅有助于维护中国的国际贸易利益，也为全球贸易的公平和正义发出了强烈的信号。特鲁多政府应该认真反思其盲目追随美国推动反华议题的决策。这种做法不仅损害了加拿大的国际贸易形象，也给自身带来了不必要的经济损失。