盘前涨超10%!纽交所敲钟未满一年,极氪拟私有化退市
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2025-05-07 21:43:25

图片来源:界面新闻

在纽交所敲钟一年后,极氪走上了退市之路。

5月7日港股盘后,吉利汽车(0175.HK)宣布,计划收购极氪(ZK.N)已发行全部股份。

根据吉利汽车公告,吉利汽车收购所有已发行及发行在外的极氪股份及美国存托股票(本集团实益拥有者除外),建议购买价为每股极氪股份2.57美元或每股美国存托股票25.66美元,该价格较最后交易日美国存托股票于纽交所的收市交易价溢价约13.6%,较截至最后交易日止最后30个交易日期间美国存托股票于纽交所的成交量加权平均价格溢价20%。

此次极氪私有化资金来源包括吉利汽车拟发行新股、现金储备及债务融资(倘需要)。

吉利汽车目前持有极氪约65.7%的股份,如交易完成,极氪将与吉利汽车实现完全合并,实现私有化并于纽交所退市。

对此,吉利控股集团方面回应称,此举是进一步落实《台州宣言》,聚焦汽车主业,提升资源利用效率,深化品牌协同的重要步骤。

对于此次合并事宜,吉利控股集团董事长李书福表示,面对激烈的市场竞争和日益复杂的经济环境,公司将审时度势、根据《台州宣言》精神,持续推动汽车业务整合,回归一个吉利,整合技术优势,提高创新能力、盈利能力,持续创造长期价值,打造全球领先的智能电动汽车集团。李书福同时强调,公司仍将保持与美国和国际资本市场的密切沟通与合作。

去年9月,李书福正式发布《台州宣言》,宣布通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措,正式进入战略转型新阶段。

自此之后,吉利整合动作频频,包括吉利几何、翼真(LEVC)和雷达纷纷并入吉利银河,领克并入极氪并成立了极氪科技集团,吉利旗下电池业务整合并成立全新电池产业集团——吉曜通行等。

公开资料显示,极氪于2024年5月10日在美国纽交所挂牌上市,当下距离其正式上市时间不到一年。

业绩方面,极氪年报显示,2024年极氪汽车总营收759.1亿元,同比增长47%,其中汽车销售收入553.2亿元,同比增长63%。全年净亏损57.9亿元,同比减亏30%。

作为极氪第一大股东的吉利汽车,于4月10日公布的盈利预告显示,公司预计2025年第一季度会计政策变更前归属公司股权持有人溢利为人民币116亿至123亿元,同比增长640%至690%。会计政策变更后归属公司股权持有人溢利为人民币52亿至58亿元,同比增长220%至270%。

受消息影响,极氪美股盘前大涨超10%,最新市值近60亿美元。

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