亚洲最大、世界领先！右岸大道北段这一工程首吊成功
近日，随着架梁现场总指挥一声令下，右岸大道北段开启桥主线引桥首节钢箱梁稳稳起吊后架设至3号墩墩顶，标志着这一亚洲最大、世界领先的垂直升降开启桥全线首节钢箱梁成功架设。
右岸大道北段开启桥效果图
右岸大道北段工程桥梁段总长734.5m，桥梁上部结构共设置六联箱梁，其中主线引桥第二联、第四联及开启桥主梁（第三联）为钢箱梁，主线引桥钢箱梁采用全焊等高连续钢箱梁，箱梁截面为单箱4室，梁高2.4m，标准断面顶宽34m、底宽21.9m，设计用钢总量约为9605吨。钢箱梁施工工艺采用工厂分节段预制，在跨间搭建辅助墩，分节段将钢梁吊装就位后，在辅助墩顶焊接拼装成型。
为实现全线首节钢梁高质量加工制造，项目管理单位建设管理公司多次组织施工、监理单位召开专题调度会，拆分难点重点、整理解决步骤、优化调整方案、合理安排周期，确保每项制作加工工序衔接紧密。
项目现场技术人员认真检查钢箱梁焊接拼装情况
项目部实行工厂化制造、标准化引路、程序化控制、人性化管理，多次实地考察并派专人驻场紧盯加工质量。经过首件钢箱梁焊接工艺评定、试拼装验收、专家评审和第三方专业检测等多个环节严格把控，最终顺利通过验收才出场使用，确保一次创优、一次必优、一次成优。
起吊架设前详细检查项目场地情况
右岸大道北段开启桥钢箱梁首吊成功
项目建成后，对落实长江主轴规划、支撑北湖生态新城发展、促进青山东部地区融合发展、提升滨江环境品质都具有重要意义，也将有力推动北湖生态新城与青山主城区无缝对接，后期将延伸至鄂州，成为武鄂黄黄一体化发展的重要交通支撑。
本次钢箱梁成功架设，标志着右岸大道北段工程正式迈入桥梁上部结构施工新阶段。建设管理公司和城建建设公司将以此为契机，继续精心组织、全力奋战，高标准、高质量、高效率推进项目建设，为完成集团全年投资和进度目标做出更大贡献，努力为政府和市民交上一份满意答卷。
【来源：武汉城建集团】
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