法国那份智库报告一发布，整个欧盟仿佛炸了锅。2月9日，法国政府下属的战略机构递交了这份报告，直指中国产品在电动车和电池领域抢占了欧洲的市场份额。报告明确提出，欧盟如果要保护自身产业，就得加征30%的关税，或者让欧元对人民币贬值30%，效仿当年美日广场协议的做法。法国希望联合27个成员国共同采取行动，表面上是为了保护国内产业，实际上则是在为国内选民争取一些所谓的成果。马克龙随即站出来，向全球宣布，欧洲不能再继续忍受中国低价竞争了，必须展开集体反击。此言一出，全球贸易圈子立刻盯住了欧盟接下来的行动。

这份报告的时机实在不妙，正值欧盟内部在为电动车关税问题争执不下。法国推出来这一报告，无异于给布鲁塞尔的决策层施加了更大的压力，逼迫成员国必须公开表态。德国的汽车厂商们迅速慌了，他们的电池链条严重依赖中国的供应商，如果加税，最终受害的将是自己——汽车价格必然上涨。荷兰的港口也感到焦虑，去年，中国的货物占了荷兰吞吐量的三成多，如果征收关税，物流费用必然暴涨。西班牙的果农也处于困境，对华出口在他们的收入中占有重要比例，一旦关税上调，可能会面临毁灭性打击。

面对越来越大的压力，法国财长莱斯屈尔急忙站出来灭火，表示全面加税的做法太冒险，应该逐步实施，挑选特定领域进行补贴调查。马克龙这番急功近利的操作，无疑让法国国内的分歧暴露得更加明显。在这种情况下，27个国家能否齐心协力，依然充满疑问。中方的回应则迅速而坚决，外交部发言人于2月11日公开表示，汇率问题是中国自己的事务，外界不应干涉。商务部则进一步表示，若欧盟单方面加征关税，将违反WTO规则，中国将采取反制措施，目标直指法国的葡萄酒和奢侈品。去年，法国的葡萄酒对华出口达45亿欧元，如果这块市场受损，波尔多的酒庄无疑会面临巨大压力。

中国的立场十分明确：对话的大门始终敞开，但任何形式的施压都不可能得逞，若有必要，必定奉陪到底。欧盟使团赶紧表态，强调这份报告仅仅是咨询性质，并非正式政策。马克龙办公室随后也发声明，试图平息风波，表示会在多边框架内进行合作，避免事态升级。然而，法国的酒企股价却立刻下跌，市场反应极为敏感。

尽管法国试图通过这份报告来主导对华强硬，但内部的裂痕却日益加剧。报告中甚至提到，欧盟应该推动人民币升值，从而削弱中国的价格优势。但在现实中，中国的产品成本已经低了欧洲三四成，即便加征30%的关税，依然挡不住中国商品的竞争力，最终买单的还是欧洲的消费者和供应链企业。德国总理默茨表示，德国的汽车产业深受中国市场依赖，贸然行动只会自伤其利。荷兰贸易部长也警告，一旦港口效率受阻，超市价格将上涨。西班牙的农业部长则计算出，如果橄榄油的出口遭遇阻碍，地中海的农场收入将下降20%。

法国的这一举动，虽然在外界引发了轰动，但欧盟内部并未完全站在法国一边，反而加剧了成员国之间的矛盾。马克龙的声明实际上为这场可能的贸易战点燃了火种。在2月11日的欧盟线上会议中，马克龙再次强调，欧洲的工业命运岌岌可危，必须保护钢铁和新能源领域。他还引用了法国的数据，指责中国电动车去年在法国的销量已经超越本地品牌15%，而法国的化工逆差达到300亿欧元。马克龙甚至拉上美国财长耶伦，希望能够联手施压，争取在顺差和市场准入方面占得先机。报告还指出，中国在新能源领域的补贴达到了500亿欧元，远超欧盟的绿色协议投资。

马克龙的这一操作，表面上是在展示团结，实则凸显了法国的焦虑——失业率高达8.5%，制造业失去了5万个工作岗位。全球媒体纷纷跟进报道，路透社和彭博社将此事作为头条新闻，全球贸易格局也因此变得更加紧张。中国如今早已不是当年的日本，拥有庞大的内需市场、完善的产业链条和日益国际化的人民币，汇率的波动对中国的影响已经远没有以前那么大。北京一再重申，贸易应该平等，单边保护主义毫无意义。中国对欧盟的反制措施已经准备好，针对法国的葡萄酒、乳制品和奢侈品，都将成为法国遭遇反制的潜在目标。

2月12日，中国商务部宣布，从13日起将对欧盟乳制品征收反补贴税，税率为7.4%至11.7%。这比临时税率略低，但仍足以让欧盟感受到压力。刚刚获得免税待遇的中国SUV，又在此时遭遇乳制品税的打击。中国这一举措既是对欧盟单边行为的回应，同时也为谈判留有余地，避免局势进一步恶化。法国酒协会对此反应激烈，预计如果中国的反制措施得以实施，法国的订单将减少30%，大约10万葡萄农将受到影响。

2月12日，欧盟峰会在比利时的阿尔登比森城堡召开，27国领导人围坐一桌商讨未来的经济策略。马克龙提议推出买欧洲政策，旨在保护欧洲的战略产业，并加大军费投入，购买本地商品。欧盟委员会主席冯德莱恩提出，欧盟应简化规章，提升竞争力，以对抗中美的竞争。默茨和吕特则强调，必须达成共识，避免一刀切的做法伤害到内部市场。欧盟贸易专员多布罗夫斯基斯也算了一笔账，若加税，消费者的价格将上涨5%到8%，而电池供应链的中断则可能长达三个月。峰会最后决定，成立一个工作组，专门与中国商讨供应链合作问题。 马克龙虽然强调保护主义政策能够提升竞争力，但欧盟内部的分歧却始终未能弥合。中国则明确表示，只有通过创新，才能提高竞争力，而不是依靠关税和补贴来保护弱者。北京始终保持对话的姿态，表示愿意在电动车标准互认和供应链合作上与欧盟展开进一步讨论。马克龙的急功近利，最终未能奏效，反而暴露了法国在全球竞争中的焦虑。中国的市场和产业链优势，令法国等国不得不面对现实：加税或许能挡住短期的竞争，但无法改变长期的产业格局。 法国的报告，从表面上看，似乎是为了推动对华强硬，但实际上更多的是反映了产业困境和自身经济的压力。欧盟的内部分歧，最终让法国的单方面举措未能取得预期效果。中方则坚持底线，采取精确的反制措施，同时为合作留下空间。这场贸易博弈，法国打响了头阵，欧盟内部的声音不一，而中国则稳步应对，谈判桌上的博弈才刚刚开始。