湖北日报讯（记者戴文辉）AI的尽头是算力，算力的尽头是电力。电从哪里来？中国三峡集团用一季度成绩单给出答案。

4月3日从中国三峡集团获悉，该集团今年一季度发电量突破1074亿千瓦时，同比增长7%，超计划约44亿千瓦时，创历史同期新高。

2月5日，中国三峡集团20兆瓦海上风电机组并网发电。（受访单位供图）

这个发电量有多“能打”？足够让DeepSeek响应近97万亿次AI对话——相当于为全球约80亿人提供超1.2万次高质量问答；或者让1亿辆电车以百公里15度电的能耗，从地球出发开到月球（约38万公里），再开回来，如此往返37次，全程不充电。

这么高的发电量从何而来？一季度，中国三峡集团水电、风电、太阳能发电量均创历史同期新高，多能互补、协同保供的局面已然成型。一是资源好——长江干流梯级水库蓄能值处于历史高位，乌东德、三峡来水偏丰，风能资源也好于近十年均值；二是措施准——度电必争，精益化管理把每一滴水、每一阵风都变成了实实在在的电能；三是底线牢——春节超1.36万名干部职工坚守一线，雨雪冰冻天气里机组应开尽开。

4月2日，三峡航道水运繁忙。（湖北日报全媒记者戴文辉摄）

三峡工程一季度的综合效益也可圈可点。水库入库水量比近五年均值偏多约一成，三峡水库控制日均出库流量持续大于7000立方米每秒。截至3月31日，三峡水库水位已消落至165米，今年累计向下游补水约90亿立方米，为满足长江中下游用水需求提供了有力保障。三峡电站发电超160亿千瓦时。

航运更是亮眼。截至3月底，三峡船闸累计货运量突破23.7亿吨——这些货要是装满40尺集装箱首尾相接，能绕地球赤道27.7圈。自2003年6月通航以来，三峡船闸已连续12年货运量破亿吨、连续4年破1.5亿吨，助力长江干线货运量稳居世界内河第一，长江黄金水道名副其实。