江汽集团与蔚来“分手”后：先后与华为、宁德时代合作，钇为3半年交付约1万辆
图片来源：江汽集团官网
出品 | 搜狐财经
作者 | 张莹
江汽集团“傍上”华为后，又与宁德时代开启战略合作。
1月7日，江汽集团宣布已与宁德时代签署战略合作协议。宁德时代将优先向江汽集团提供动力电池新产品、新技术等，共同打造有竞争力的新能源车型。
数据显示，2023年，江汽集团全年累计销量为59.25万辆，同比增长18.40%。其中，纯电动乘用车销量18.59万辆，同比下降3.71%。
江汽集团、宁德时代将共同打造新能源车型
1月6日，江汽集团与宁德时代在福建宁德签署战略合作协议。
根据协议，双方将在动力电池供应，换电技术导入，新技术、新产品联合开发和应用，国内外市场拓展，产业链降碳等方面开展积极合作。
动力电池领域，宁德时代将优先向江汽集团提供动力电池新产品、新技术，完善的产销研协同服务，以及结合整车平台与电池深度融合的高度集成技术，共同打造有竞争力的新能源车型。
技术合作方面，双方将建立联合研发团队，对新技术、新产品进行联合开发和应用，共同推动导入CIIC滑板底盘技术，确定CIIC滑板底盘适用车型，并根据需要制定合作方案和开发计划。
这是江淮汽车将蔚来F1工厂和F2工厂卖出后，宣布的第二家合作企业。
10月19日，江淮汽车称，拟通过公开挂牌方式转让部分资产，拟转让资产账面净值约42.12亿元，拟转让资产评估价值约44.98亿元，增值额约2.86亿元，增值率为6.79%。
上述资产涉及乘用车公司三工厂存货、固定资产、在建工程、房屋建筑物以及土地使用权及乘用车公司新桥工厂构筑物和设备资产。据报道，江淮汽车出售的资产涉及江淮蔚来先进制造基地和江淮蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和F2工厂。
这一动作被外界解读为，江淮汽车将告别为蔚来代工的历史。
一个多月后，12月1日晚间，江淮汽车公告，当日与华为终端有限公司在合肥签署《智能新能源汽车合作协议》。根据合作协议，双方将基于华为智能汽车解决方案，在产品开发、生产制造、销售、服务等多个领域全面合作，着力打造豪华智能网联电动汽车。
合作车型的产品开发由江淮汽车总体负责，具体分工以华为终端或关联公司与江淮汽车签署的相关协议为准。江淮汽车负责打造先进的生产基地，并借助华为终端在相关领域的优势，构建先进制造能力。
此外，江淮汽车同意华为终端或其指定的第三方在全球范围内独家提供合作车型的销售服务，包括但不限于营销、销售、用户及生态运营。华为终端与江淮汽车将围绕合作车型共同搭建“以用户为中心”的服务体系。
2023年纯电动乘用车销量18.59万辆
近日，江汽集团发布2023年12月产、销快报。
2023年，江汽集团全年累计销量为59.25万辆，同比增长18.40%。其中，纯电动乘用车销量18.59万辆，同比下降3.71%。
2023年4月，江淮汽车构建了“核心自研”+“关键、共性技术”开放合作的智能汽车生态体系的发展路径，称正式进入“无智能，不造车”的全新时代。
当月，江汽集团发布旗下新能源乘用车产品品牌江淮钇为。
据了解，江淮钇为产品主攻7-15万元价格区间，目标人群为20-35岁女性。
未来5年，江淮钇为面向新能源最大规模的纯电动A级车市场，将打造钇为3、钇为X3、钇为5、钇为X5四款重磅产品，分别满足增购和首购需求。
6月，该品牌旗下的首款产品钇为3上市，售价9.79万元至12.99万元。9月23日，钇为3冠军版上市，官方指导价9.99万元。
此外，钇为X3则定位智能纯电A级SUV，钇为5和钇为X5定位智能纯电轿跑和SUV，拥有800公里超长续航和10分钟300公里超级闪充。
江汽集团股份公司总经理李明曾公开表示，钇为3的月销目标是1万辆。
但数据显示，钇为3的销量维持在一两千辆。6月至11月的半年间，钇为3的销量总计10526辆，距离月销1万辆的目标还有一定距离。
对于江汽集团与华为的合作车型，据多家媒体报道，一份招商证券专题研究报告显示，江淮汽车与华为合作的智选车型代号为X6，为轿车车型，售价将达到百万元级，对标车型为梅赛德斯-迈巴赫，新车预计在2024年第四季度上市。
在和大众的合作方面，2023年12月，江汽集团与大众汽车的合资公司大众安徽正式投产出口欧洲市场的纯电动车型CupraTavascan，大众汽车集团预计该品牌年销目标将超7万辆。