原创 眼红了,为对付中国造船厂,美国把自家破绽全公开
创始人
2025-03-24 20:47:22

中国造船业霸榜全球!美国疯狂征收服务费,停一次150万

造船业不仅是一门生意,更是国家安全战略的重要支柱。而这场商业与军事实力的比拼,直接关系到两国在全球地缘政治舞台上的角色定位。

现如今,中国在全球造船市场上的表现就像开启了“加速器”。不论是订单数量还是技术创新,都让人不得不佩服。即便强如美国,如今也不得不承认自己的造船能力被中国反超。那么,中国的造船厂凭什么能让世界其他国家甘拜下风?美国为重建造船辉煌,又出了哪些“怪招”?

1、中国造船业崛起,背后秘诀是什么?

随着造船业的崛起,中国造船厂化身“拼图达人”,比如为了造一艘46万吨的海上油库,直接将其分成两大模块同步施工,比传统的方法快了整整十个月。

不仅如此,中国造船厂还把AR技术请到造船现场。工人们只需戴上特制眼镜,那些复杂的电缆走线就变得清晰可见。这种高科技的应用简直是给老派造船业来了一次华丽升级。

当然,除了速度和技术,中国造船企业在成本控制方面也是无敌的存在。看看那些面向全球市场的LNG运输船,中国厂家做到了既便宜又好用。凭借人工成本比日本和韩国低50%的优势,再加上更便宜的钢材价格,中国企业能够以七折的成本生产出高品质的船只。

中国甚至点亮了“造船界的爱马仕”殷瓦钢,连焊接技术都让韩国船厂傻了眼。在全球LNG船市场,中国已经“夺食”60%的订单。日本和韩国曾经坐稳的市场份额被中国彻底撼动。

可以说,中国正一次又一次刷新记录,跑在全球造船业最前面。

2、0.2%比59%!美国眼红了

面对中国造船业的迅速崛起,美国坐不住了。

观察者网报道称,特朗普政府抛出一个“大招”,试图通过征收高额“服务费”来给中国的造船业“设卡”,旨在国际贸易竞争中扳回一局。

也就是说,每当中国制造的船只进入美国港口,就会被征收高达150万美元的费用。然而,这一举措不仅让一些业内人士头疼,也引发了广泛的争议。

根据全球海事数据来看,美国的市场占有率只有可怜的0.2%,反观中国订单,占据了市场的大半壁江山,几乎达到59%。这个差距,堪比一座难以逾越的鸿沟。

事实上,对于造船业的发展,最让美国担忧的还不止于此。

在美媒看来,中国庞大的造船产业链,很可能让中国海军具备扩张潜力。一旦发生军事对抗,中国能以最短的时间内快速补充和维修战舰能力,将成为左右胜负的关键筹码。美国海军少将安德森就曾警告说,中国的商业造船能力为它们提供了“巨大的优势”。

3、美国破绽被公开的一干二净

没想到的是,在一次次讨论中,美国破绽被公开的一干二净。

说到底,造船业萎缩最根本原因在于其工业基础断层。正如阿尔贝特·文斯特拉教授所说,美国要想重新进入国际造船业的赛道,需要的不仅是资金支持,而是对整个产业链的重塑与更新。这些绝非单靠收点“服务费”就能解决的。

荷兰鹿特丹的一位教授则直言不讳:“打一场没有武器的战争怎么赢?”

总的来说,曾几何时,美国还是全球海洋霸主,依靠强大的造船工业支撑起了一代传奇。可现在,连正常的造船需求都难以满足。

在当前的全球格局下,美国是否具备复兴自身造船工业的能力?答案恐怕不容乐观。特别是,当你的对手已经拥有世界级的建造能力,并且在技术和产能上拥有不可比拟的优势时,仅依靠产业政策扶持似乎无法从根本上解决问题。

无论如何,中美之间在造船能力上的差距已成为既定事实,

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