【大河财立方 记者 丁洋涛】10月11日上午10时，一列满载机械配件、模具、日用品、服装等货物的“X8037”次列车，从郑州集装箱中心站鸣笛启程，驶向德国汉堡。这是河南中欧班列今年新增“圃田-阿拉山口境”欧洲方向去程图定线路首趟列车，标志着河南中欧班列物流通道建设再升级。

作为河南中欧班列的运营方，近年来，中豫港务集团郑州陆港公司积极协调增加图定线路数量及班列开行频次，进一步巩固加强郑州国际陆港枢纽，提升市场竞争力与班列集结效应。截至目前，河南中欧班列图定线路达到8条，欧洲、俄罗斯、中亚方向去程图定班列数达到每周16班，东盟方向去程图定班列数达到每周8班。

河南中欧班列是河南打造对外开放新高地的重要平台，自2013年首班开行以来，中豫港务集团郑州陆港公司抢抓共建“一带一路”机遇，充分发挥河南交通区位优势，积极畅通中欧陆上国际物流经贸通道，构建了“26个境外直达站点+9个出入境口岸”国际物流网络，线路覆盖欧盟和俄罗斯、中亚及东盟40多个国家140多个城市。截至目前，河南中欧班列已累计开行近1.6万列。

据中欧班列网公布数据显示，截至今年8月份，河南中欧班列共计开行2011班次，其中郑州完成了1915班次，在全省开行班次中占比超95%。作为辐射东中西的物流通道枢纽，郑州为河南中欧班列扩量提质，推动国际贸易、科技信息、跨境电商、口岸经济等新兴业务与中欧班列融合发展作出了极大贡献，成为助力河南融入“一带一路”建设的重要力量。

业内专家认为，此次河南中欧班列新增一条图定线路，不仅是线路数量的简单叠加，更标志着其在国际物流网络、运输模式创新、区域经济联动等方面的重大突破，为区域协同与全国统一大市场建设贡献河南力量。

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