原标题：女子高铁抽烟触发烟雾报警器，车长霸气回怼：在高铁上吸烟违法！

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2019年7月11日，郑州东至威海的高铁上，一名女子如厕时抽烟触发烟雾报警器，导致列车突然放慢车速。当事女子拒绝配合乘警执法，竟称“我犯国法啦？”车长霸气回怼：在高铁上吸烟就是违法！随后女子被带至派出所处理。

为什么高铁动车上面一定要禁止吸烟？

高铁通常是电脑控制自动行车，车厢里的烟感器也格外灵敏，无论是在车厢内，连接处、厕所和盥洗间，吸烟都会引起车上的烟雾探测器自动报警，一旦报警，电脑就会自动控制列车减速甚至停车，紧急状况下的临时停车，会破坏铁路原有运行秩序，导致列车晚点，并对列车运输安全构成严重威胁。

高铁动车在行驶的过程中都是封闭式的空气不流通，高铁行驶的速度非常快，全程都是封闭式行驶。如果在里边吸烟不仅引起空气不流通，还会造成严重的安全隐患。因此，在高铁动车禁烟的同时，安装烟雾报警器必不可少。

烟雾报警器用于检测环境是否有烟雾以及烟雾的浓度，例如检测起火时的浓烟。烟雾探头碰到烟雾或某些特定的气体，烟雾探头内部阻值发生变化，产生一个模拟值，从而对其进行控制。

烟雾报警器利用烟雾敏感元件受烟雾（主要是可燃颗粒）浓度影响阻值变化的原理向主机发送烟雾浓度相应的模拟信号。

烟雾报警器主要有气敏式烟雾报警器、光电式烟雾报警器和离子式烟雾报警器。

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气敏式烟雾报警器

主要包括半导体气敏传感器、接触燃烧式气敏传感器和电化学气敏传感器等，其中用的最多的是半导体气敏传感器。它的应用主要有：一氧化碳气体、瓦斯、煤气、氟利昂、呼气中乙醇、人体口腔口臭的检测等。

它将气体种类及其与浓度有关的信息转换成电信号，根据这些电信号的强弱就可以获得与待测气体在环境中的存在情况有关的信息，从而可以进行检测、监控、报警；还可以通过接口电路与计算机组成自动检测、控制和报警系统。

MP-2烟雾传感器

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光电式烟雾报警器

内部有一个光学迷宫，安装有红外对管，当烟尘进入光学迷宫时，通过折射、反射，接收管接收到红外光，智能报警电路判断是否超过阈值，如果超过发出警报。

此类型传感器内部构造(探测腔)设置了光学传感器(发射光源和光电接收器)，烟雾进入探测腔会阻挡光的发射而产生散射，光电接收器会接收到由于光的散射而产生变化的信号，继而产生电流信号的改变。

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离子式烟雾报警器

内部采用离子式烟雾传感，是一种技术先进，工作稳定可靠的传感器，被广泛运用到各消防报警系统中。

此类探测器会产生由不带电的粒子经电离后形成带电的粒子(离子)，故称之为离子型烟雾探测器。

电极之间的空气受直流电压调制，借助辐射源产生传导而形成离子，并产生电流。烟雾粒子附着离子后，电流信号减弱，且此信号变化与烟雾粒子量成比例。

但是，安装了烟雾报警器，也不可能完全避免在使用中出现误报的情况，那么，为什么会误报？碰到这种问题该怎么去解决？

1.灰尘

如果报警器不断地发出报警的声音，那么可能是报警器里积了太多的灰尘。清洁报警器的时候，将真空吸尘器的末端靠近报警器周围开口进行逐个吸尘。这样积在报警器的灰尘就可以得以彻底清除。

2.烹饪

许多对烹饪产生的烟雾的误报是由离子报警器发出的。因为这种传感器对极微小的烟雾粒子较敏感，即使是对人的肉眼无法看到的粒子。而烹饪高温产生的烟雾粒子是人的肉眼无法看到的。

a、替换报警器。换一个新的带有静音按钮的离子报警器。只要一摁按钮报警器就会停止报警15分钟，这样就有足够的时间让烹饪产生的烟雾扩散掉。

b、移动报警器的位置。将报警器安在离烹饪处较远的地方会使烹饪产生的烟雾在到达报警器的时候已经变得很稀薄，从而减少误报。但这种方法不一定总是管用，尤其当空气的流动将烹饪产生的烟雾带到报警器的时候也会产生误报。所以当移动报警器的时候一定要先弄清楚空气的流向。

3.抽烟

一般情况下，烟感报警器是不会对香烟的烟雾发出响应的，除非产生的烟雾非常浓重，例如，许多抽烟者都在同一个屋子抽烟就可能导致报警。如果报警器太旧的话，即使烟的浓度很低，也会响应的。所以反之，我们也可以由此来判断报警器是否已经老化。

4.蒸气或湿气

蒸汽或者湿气会浓缩在传感器和线路板上，如果浓缩太多的水汽就会发出报警的声音。

将报警装置安装在离蒸气和湿气较远的地方，例如浴室的走廊就不应安装报警器，这样就可以解决问题。然而，如果报警器本来能正常工作，现在却对蒸气或湿气起反应，那么问题可能是报警器老化的原因。

5.电源

电池在快用完的时候大约每隔一分钟会发出唧唧的声音，也会被认为这是一种误报。但是这种声音很好区别，因为它发出的是一种单一的、短促的声音，而且大约每隔一分钟就会响起，由此可以考虑更换电池。