5.2元买进6.7元狂卖，父子俩倒卖汽油月入近5万元被抓！油价三连降后能否重回6元时代？
华夏时报记者 李贝贝 见习记者 何一华 北京报道
11月7日，国家发改委宣布国内汽、柴油价格每吨分别降低140元、135元。下一次调价窗口将在2023年11月21日24时开启。
隆众资讯成品油分析师徐雯雯告诉《华夏时报》记者，“这次调价后，车主们加满一箱油将少花5.5元左右。”
对于后市，市场认为下一轮成品油调价下调的概率较大。金联创成品油高级分析师王延婷向《华夏时报》记者表示，新一轮变化率依然维持负向波动，零售价下调预期对后期行情仍有压制。
有意思的是，近日，一则和油价有关的社会新闻登上热搜，尽管事件重点是当事人被刑事拘留，但是网友们只想知道5块多的汽油哪里可以买。
5.2元购入汽油6.7元售出
日前，一则“父子俩5.2元购入95号汽油6.7元售出”的消息登上微博热搜，引发网友激烈讨论。
大致情况是，今年10月，湖北武汉警方接到举报线索，称有人偷偷销售成品油，经过摸排蹲守，11月3日，警方对上述父子二人实施抓捕。据介绍，父子俩每月可获利近5万元，因涉嫌非法经营罪，目前二人已被刑事拘留。
虽然事件本身是涉嫌犯罪，但是广大网友的关注点并不在此，而是纷纷疑惑“5.2元的汽油是从哪里买的？”也有网友惊叹“每月可获利5万元，卖6.7元居然还能有得赚。”
记者注意到，上述消息中倒卖的是95号汽油，以山东地区为例，目前95号汽油的价格是8.75元/升，那父子俩是如何买到5.2元/升的汽油呢？带着和网友一样的疑惑，记者咨询了相关专家。
厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强告诉《华夏时报》记者，之所以能买到便宜的汽油，是因为没有税。“成品油当中是含税的，把税去掉的话就会比较便宜。”
目前汽油的税费情况是怎样的？王延婷告诉记者，每升汽油含1.52元的消费税，13%的增值税，此外还有城建税、教育附加税这几个税种，“一吨汽油的税费得超过2000元。”
那去哪里可以买到这么便宜的汽油呢？林伯强分析，一般来说，从比较小的炼油厂买的可能性比较大，因为大厂都不敢这么干。王延婷也表达了类似的观点，“5.2元/升的汽油可能是一些低价的资源，未必是从正规炼厂流出来的。”
家住山西县城的私家车主林奇（化名）告诉记者，自己隔壁县城确实有比市价便宜的汽油，也是私人的，不过自己不敢加了。“那个油不好，对车也不好，我的车开了快9年，太老了，不敢加这种油。”
国内油价三连降
11月7日，国内油价再次迎来调整。国家发改委发布公告，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2023年11月7日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低140元、135元。
据金联创测算，截至11月7日第十个工作日，参考原油品种均价为84.92美元/桶，变化率为-3.57%，国内零售价兑现三连跌，折升价：89#0.10元，92#0.11元，95#0.12元，0#0.12元。
本轮调价后，全国大多数地区车柴价格7.8-8元/升左右，92#汽油零售限价在7.7-7.9元/升，对于私家车主和物流企业来说成本减少。
“以油箱容量50L的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将少花5.5元左右。”徐雯雯分析，对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一百公里，燃油费用减少4.4元左右。
关于本次油价下调的原因，记者了解到，地缘局势影响弱化，主要到受到全球经济疲软和国内需求下降的影响。
“虽然市场担心巴以冲突可能蔓延至更多中东地区国家，潜在供应风险再度增强，但市场对全球经济增长放缓的担忧延续，巴以局势亦暂无进一步升级迹象，原油期货价格承压运行。”隆众资讯成品油分析师刘文杰指出。
供需方面，隆众资讯成品油分析师褚英斌分析，天气转凉，出行及车内用油减少，叠加新能源对市场冲击，汽油需求持续弱化，价格延续下跌；柴油方面，“银十”过后北方需求有所回落，南方部分基建项目进入赶工期，需求存一定支撑，不过由于原油下跌导致市场心态偏空，下游采购多以观望、刚需为主，柴油库存消化进度放缓，价格亦随之下行。
对于本次油价下调的影响，褚英斌表示，会导致加油站理论利润空间减少。“周期内主营及地炼受利润影响，均有不同程度降低原油加工负荷，供应整体下降。”
下一轮成品油价格下调概率较大
有网友表示，“父子俩5.2元购入95号汽油6.7元售出”的话题之所以能登上热搜，还是因为现在油价太高了。
“我加的是92号汽油，一个月加两到三次，以前加油6块多一升，现在8块多，涨了两块。”林奇告诉《华夏时报》记者，他并没有算过一年下来现在比以前要多花多少钱，不过他表示，自己每回都是星期六去加油，“因为满220元减15元。”
近两年油价为何会大涨？油价还能回到6元时代吗？王延婷告诉记者，汽油6元的时代是在2021年上半年，目前国内汽油价格的波动主要还是跟随原油价格来调整的，未来油价能否回到6元左右，在目前的调价机制下，还是要看原油的波动趋势。
王延婷进一步指出，2021年以来，随着世界疫情出现好转，全球经济开始复苏，原油价格也步入从低位到震荡反弹的趋势中。尤其是2022年一季度以后，俄乌冲突背景下原油价格涨幅明显。
关于下一次油价调整问题，市场普遍认为，成品油调价下调的概率较大。
“以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现下调的趋势。”隆众资讯原油分析师李彦向记者表示，目前来看，地缘局势暂无进一步恶化迹象，全球经济表现依然欠佳，原油需求前景受到抑制，预计下一轮成品油调价下调的概率较大。
“后市来看，地缘局势问题仍值得关注，原油走势对当前市场引导性较强。”褚英斌分析，从需求面来看，汽柴油后续不容乐观，北方天气转冷对负标号柴油需求上升，南方部分项目赶工期，需求整体好于汽油，综合之下预计后续国内汽柴油价格仍偏弱运行，不过当前上游整体利润偏低一定程度限制汽柴油跌幅。
王延婷预计，短期内，国际原油价格仍存下行压力，新一轮零售价下调概率较大。由于近期原油价格震荡走低，进入新一轮计价周期后，变化率依然维持负向区间波动，调价后首个工作日，变化率预计将在-2.2%，对应汽柴油下调幅度80元/吨附近。
本期编辑：李云鹏
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