8月22日22时52分,东风汽车集团股份有限公司(简称“东风集团股份”)发布公告称,旗下子公司岚图汽车科技有限公司(简称“岚图汽车”)将以介绍上市方式登陆港股,东风集团股份同步完成私有化退市。截至8月23日零点,东风集团股份ADR报价62.22美元,一个小时内暴涨91.45%;收盘报61美元,涨幅达87.69%。
公告显示,本次交易采用“股权分派+吸收合并”的组合模式,两大核心环节互为前提、同步推进。
第一环节中,东风集团股份将其持有的岚图汽车79.67%股权按持股比例向全体股东分派,随后岚图汽车以介绍上市方式登陆香港联交所;第二环节里,东风汽车全资子公司东风汽车集团(武汉)投资有限公司作为吸并主体,向东风集团股份的控股股东东风汽车支付股权对价,向其他小股东支付现金对价,实现对东风集团股份的100%控制。
据悉,本次交易采用岚图汽车股权+现金对价支付,总体收购价格为10.85港元/股,其中现金对价6.68港元/股,岚图股权对价4.17港元/股。当前,东风集团股份处于停牌状态,公司股价为5.97港元,市值为492.68亿港元。
东风集团股份此举背后,或是受到行业转型阵痛等因素影响。
财报数据显示,今年上半年,东风集团营收545.33亿元,同比增长6.6%。归属于母公司权益持有人的利润为0.55亿元,同比下滑近92%。
长期以来,东风集团估值表现偏低,股票市值长期远低于净资产,且上市以来未开展过股本再融资,已基本失去H股上市平台的融资功能。而岚图汽车是东风汽车旗下最具价值和成长性的优质资产之一。
2024年,岚图汽车实现交付85,697辆,同比增长约70%。2025年以来连续5个月销量破万,7月交付量突破12,000辆,爆款车型岚图梦想家自2023年起销量稳居新能源MPV车型TOP2,新车型岚图FREE+上市后15分钟大定锁单11,583辆。
尽管增长较快,但岚图汽车在东风集团的估值体系下一直未能展现价值,此次交易,正是为了凸显其投资价值。
东风方面表示,预计岚图汽车上市后将打破东风集团股份过往的港股低估值束缚,实现估值逻辑切换,上市后可进一步拓宽融资渠道、提升品牌形象、拓展国际事业,凭借技术、产品及市场前景激发价值创造能力,释放增长潜力。
岚图汽车总部位于武汉新经济开发区,是东风集团旗下采用市场化运作、独立运营的高端电动品牌,旗下拥有岚图FREE、岚图梦想家、岚图追光、岚图知音等车型。2022年11月,岚图汽车完成A轮引战融资,金额近50亿元,投资方共10家,由具有战略协同的央企国家队和大型国有金融机构联合领投,国有资本、地方国资、产业及民营资本跟投。
交易前,东风集团股份持有岚图汽车79.6691%股权,为最大股东。交易完成后,东风公司仍为最大股东,持股约62%。
据公告数据,岚图汽车2022年、2023年、2024年营收分别为60.52亿元、127.49亿元、193.61亿元,税后净亏损分别为15.38亿元、14.72亿元、1800万元。逐年减少的净亏损,也让岚图汽车来到了扭亏临界点。
岚图汽车CEO卢放此前曾表示,努力在今年实现全年盈利。而在去年第四季度,岚图已经实现单季度盈利。
一位汽车行业分析师对《凤凰WEEKLY汽车》表示,东风集团股份“分拆岚图上市+自身私有化”的操作,是传统车企应对行业转型的创新尝试。既为岚图打开融资通道、释放估值潜力,也解决了母公司估值低迷问题,不过岚图上市后需持续兑现业绩,才能稳固市场信心。
值得一提的是,岚图若成功在港股上市,将成为武汉本土首家新能源上市企业,弥补中部地区无新能源汽车上市的空白。